Spawner
04.02.2016, 06:10
Примеры регулировки реле давления РМ5.
Включение насоса. Открываем смеситель и смотрим когда включится насос. Давление определяется по манометру. Нижним болтом регулируем "-" или "+". Предварительно надо проверить давление в гидроаккумуляторе(ГА). Давление в гидроаккумуляторе выставляется на 0,2 меньше нижнего предела срабатывания насоса. Например: давление гидроаккамулятора 1,4; давление Вкл. 1,6.
Выключение насоса. Закрываем смеситель и смотрим когда насос выключится. Определяем давление по манометру. Регулируем верхним болтом (большой).
Допустим надо поднять Рвыкл до 3,5. При этом оставив Рвкл прежним 1,6. Вращаем гайку 2 (верхняя, большая) по часовой стрелке, в сторону "+", Рвыкл увеличится. Далее вращаем гайку 1 (нижняя, маленькая) на тоже значение (оборот) тоже по часовой стрелке в сторону "+". Потом открываем смеситель и проверяем полученные значения. Для корректировки повторяем данную последовательность.
Регулировка давления гидроаккамулятора. Снимаем пластмассовую крышку (её нахождение зависит от типа ГА). Под ней обычный нипель. Сбрасываем давление в гидросистеме. Автомобильным насосом проверяем давление по манометру. Подкачиваем или наоборот подспускаем. Так как есть погрешности приборов, придется делать коррекции.
Реле давления РДМ-5 от Джилекс - заводские установки 1.4-2.8
После танцев с бубнами при подключении РД всё заработало со следующими настройками:
ГА - 1.6атм
Давление включения - 1.65атм
Давление выключения - 3.0атм
Включение насоса. Открываем смеситель и смотрим когда включится насос. Давление определяется по манометру. Нижним болтом регулируем "-" или "+". Предварительно надо проверить давление в гидроаккумуляторе(ГА). Давление в гидроаккумуляторе выставляется на 0,2 меньше нижнего предела срабатывания насоса. Например: давление гидроаккамулятора 1,4; давление Вкл. 1,6.
Выключение насоса. Закрываем смеситель и смотрим когда насос выключится. Определяем давление по манометру. Регулируем верхним болтом (большой).
Допустим надо поднять Рвыкл до 3,5. При этом оставив Рвкл прежним 1,6. Вращаем гайку 2 (верхняя, большая) по часовой стрелке, в сторону "+", Рвыкл увеличится. Далее вращаем гайку 1 (нижняя, маленькая) на тоже значение (оборот) тоже по часовой стрелке в сторону "+". Потом открываем смеситель и проверяем полученные значения. Для корректировки повторяем данную последовательность.
Регулировка давления гидроаккамулятора. Снимаем пластмассовую крышку (её нахождение зависит от типа ГА). Под ней обычный нипель. Сбрасываем давление в гидросистеме. Автомобильным насосом проверяем давление по манометру. Подкачиваем или наоборот подспускаем. Так как есть погрешности приборов, придется делать коррекции.
Реле давления РДМ-5 от Джилекс - заводские установки 1.4-2.8
После танцев с бубнами при подключении РД всё заработало со следующими настройками:
ГА - 1.6атм
Давление включения - 1.65атм
Давление выключения - 3.0атм