Причина находится с помощью тестера.Вынуть предохранитель и искать
почему после предохранителя КЗ или сопротивление на пределе "Омы".Если там
заискрило то будет видно на глаз.А так, то диодный мост,кондес.фильтра,транзи� �торы
инвертора.Могли пробить и супресоры.(если они там есть)
|