1. Условие внедрения систем диагностирования, тем более только бортовых, является необходимым, но далеко не недостаточным при переходе на новый принцип ремонта и техобслуживания ТПС. С внедрением системы ремонта по факту (предлагаю сокращать СРФ (почти РСФСР smile.gif) непременно встает проблема реорганизации локомотивного хозяйства ("развод" эксплуатационников и ремонтников ). Этот процесс весьма болезненный.
2. Если брать пример РАО РЖД, которое за последнее десятилетие интенсивно и весьма широко занималось внедрением средств неразрушающего контроля, то, можно сказать, что здесь тоже возникает масса проблем. Нет единого документа, охватывающего и регламентирующего порядок и организацию работ по внедрению систем диагностирования в полной мере и для всей сети. Проблемы и перспективы внедрения современных систем диагностирования при ремонте ТПС довольно разнообразны, их не перечислить в одном посте.
|