Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2020, 00:14   #9
DouglasGlami
Junior Member
 
Регистрация: 31.01.2020
Сообщений: 2
По умолчанию Р*емонт подрулевого переключателя

Вижу тема уже давно назрела. Увы, но у американцев инженеры/производители с электроникой беда, особенно с проводкой/шлейфами.
В данном переключателе выходит из строя шлейф привет клокспрингу. Б/у-шный на замену стоит хороших денег лотерея, может через пару месяцев и он потребует замены.
Цена нового от 9т.р.
Но ведь можно и сделать ремонт, заменив шлейф на те же провода МГТФ.
"Ремонт", что на форуме был описан ранее в виде напайки перемычки - некорректен, это как пострадавшего с ногой не лечить, а прописать костыли навечно.

Самое трудно, это разобрать его. Первым делом нужно снять колпачок - для этого надо вытащить штифт в виде трубочки. Процедура вроде не сложная, но повозиться придется.
Второй шаг, снять кольцо переключения подсветки. Вот тут проблема, не получается снять его, возможно он на защелках, но какие они и как держат?
Просьба тем у кого есть на выброс подрулевой переключатель, разберите пожалуйста его грубым методом и посмотрите, каким образом кольцо удерживается, что бы можно было потом, на этом примере, аккуратно снять .
На фото - рычаг со снятым колпачком, дальше продвинуться не удалось.
DouglasGlami вне форума   Ответить с цитированием