В большинстве автомобильных усилителей стоит импульсный преобразователь в +/-20...50 Вольт, может этот транзистор стоит во вторичной цепи.
И еще - адекватных мощности усилителя фильтров питания на входе преобразователя не наблюдал ни разу - может, этим обусловлено завышенное коллекторное напряжение примененного транзистора.
Впрочем, о чем думали разработчики усилителя - неизвестно, 2SA1023 по параметрам 75 вольт, так-то могли и 1013 поставить с запасом
|