УТВЕРЖДЕНИЕ ТИПА И МОНОПОЛИЯ.

Vasilyevich · 12.03.2016, 15:07

Почему о другом? Вы знаете какой еще сертификат можно обозвать "сертификат типа"?
Я думаю что речь идет о № 31996-06 Устройства весоизмерительные SBH.
И мы на форуме уже обсуждали, что подобная трактовка окончания действия сертификата - имеет место быть

markov · 12.03.2016, 15:07

Правонарушение "обнаруженное" проверяющими касается статьи:
"Статья 8. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации--------------------------------------------------------- ---------КонсультантПлюс: примечание.Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N НА-217р утверждена Номенклатура объектов гражданской авиации, подлежащих обязательной сертификации в Системе сертификации в гражданской авиации Российской Федерации.---------------------------------------------------- --------------1. Обязательной сертификации подлежат юридические лица - разработчики и изготовители воздушных судов и другой авиационной техники; физические лица, юридические лица, осуществляющие и (или) обеспечивающие коммерческие воздушные перевозки, выполнение авиационных работ; юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; аэродромы, аэропорты; образовательные организации и организации, осуществляющие обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала; воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты, бортовое и наземное авиационное оборудование и другие объекты, а также юридические лица, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности.(в ред. Федеральных законов от 18.07.2006 N 114-ФЗ, от 28.07.2012 N 129-ФЗ, от 02.07.2013 N 185-ФЗ)
Оборудование было сертифицировано!!! Дальше идут фантазии проверяющих. Отнесение весов к наземному авиационному оборудованию или к ОБЪЕКТАМ непосредственно связаным с обеспечением безопасности полетов, тоже на совести проверяющих. Думаю переходить на отличительные особенности оборудования и ОБЪЕКТОВ мы не будем.

12.03.2016, 15:07	#1
Vasilyevich Senior Member Регистрация: 07.08.2014 Сообщений: 102	УТВЕРЖДЕНИЕ ТИПА И МОНОПОЛИЯ. Почему о другом? Вы знаете какой еще сертификат можно обозвать "сертификат типа"? Я думаю что речь идет о № 31996-06 Устройства весоизмерительные SBH. И мы на форуме уже обсуждали, что подобная трактовка окончания действия сертификата - имеет место быть

12.03.2016, 15:07	#2
markov Senior Member Регистрация: 08.08.2014 Сообщений: 121	Правонарушение "обнаруженное" проверяющими касается статьи: "Статья 8. Обязательные сертификация и аттестация в гражданской авиации--------------------------------------------------------- ---------КонсультантПлюс: примечание.Распоряжением Минтранса РФ от 24.06.2002 N НА-217р утверждена Номенклатура объектов гражданской авиации, подлежащих обязательной сертификации в Системе сертификации в гражданской авиации Российской Федерации.---------------------------------------------------- --------------1. Обязательной сертификации подлежат юридические лица - разработчики и изготовители воздушных судов и другой авиационной техники; физические лица, юридические лица, осуществляющие и (или) обеспечивающие коммерческие воздушные перевозки, выполнение авиационных работ; юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; аэродромы, аэропорты; образовательные организации и организации, осуществляющие обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала; воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты, бортовое и наземное авиационное оборудование и другие объекты, а также юридические лица, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности.(в ред. Федеральных законов от 18.07.2006 N 114-ФЗ, от 28.07.2012 N 129-ФЗ, от 02.07.2013 N 185-ФЗ) Оборудование было сертифицировано!!! Дальше идут фантазии проверяющих. Отнесение весов к наземному авиационному оборудованию или к ОБЪЕКТАМ непосредственно связаным с обеспечением безопасности полетов, тоже на совести проверяющих. Думаю переходить на отличительные особенности оборудования и ОБЪЕКТОВ мы не будем.