Ремонт подрулевого переключателя, платформа A4, если у Вас "тикает" поворотник.

[Pavel83]

Доброго времени суток!
Многие обладатели автомобилей платформы А4 (VW Golf/VW Bora/VW Jetta/Audi A3/Audi TT) сталкиваются с проблемой "тикающего" поворотника. То есть, когда Вы включаете поворотник и совершаете манёвр у вас работает реле (характерный звук равномерных щелчков), но после завершения манёвра и выключения поворотника реле продолжает дальше щелкать,причём обычно в более быстром ритме. Щелчки доносятся из кнопки аварийки и разумным решение является её замена, но она не решит данную проблему!
Проблема кроется в выработке контактов выключателя поворотников. Латунная стружка начинает закорачивать контакты.
Можно купить новый подрулевой (к чему я был уже готов), но решив попытаться его починить, я не чуть не пожалел, т.к. это проще,быстрее (22 минуты на чистку, считал потом по времени на фотках) и дешевле))

[Любитель]

Собираем всё в обратной последовательности и устанавливаем на машину.
Лично у меня все посторонние щелчки пропали (уже 3 месяца тишины в салоне)
Спасибо за внимание, надеюсь данная статья кому нибудь да поможет))

[Федор]

Менять все четыре. Если форсунки по своим характеристикам будут близки к оригинальным, то небольшие отклонения от нормы откорректирует лямбда зонд. Так что, уважаемые форумчане с очумелыми ручками, это для Вас информация для размышления и действий, если у кого что получится /не получится/ просьба отписАться!!!
ЗЫ: Сильно не пинайте за предложения колхоза, знаю, что лучше ставить оригинал, но может кому интересно неординарное и бюджетное решение проблемы

[GlendaDrync]

Скажите пожалуйста, если будучи в отпуске я попала на больничный по уходу за ребёнком, у меня отпуск пропадает или продляется после окончания больничного?